🧊 تغير لون زيت الكباس: الأسباب، الأضرار، وكيفية الوقاية

فلاتر وزيوت أصلية للشيلرات – Carrier وYork"

⚠️ ما هو تغير لون زيت الكباس ولماذا هو مؤشر خطير؟

تغير لون زيت الكباس هو علامة تحذيرية تدل على وجود مشكلة داخل نظام التبريد. هذا التغير قد يشير إلى تدهور جودة الزيت وفقدانه لخواصه الأساسية، وهو ما قد يؤدي إلى تلف الكباس بالكامل. زيت الكباس عنصر أساسي في أنظمة التبريد والتكييف، حيث يعمل على تقليل الاحتكاك وتبريد الأجزاء الداخلية. ومع ذلك، مع مرور الوقت، وخصوصًا بعد أكثر من 10000 ساعة تشغيل، أو سنتين دون تغيير الزيت، يبدأ الزيت في فقدان خواصه. نتيجة لذلك، نلاحظ تغيرًا واضحًا في لونه إلى الأسود أو الرمادي الداكن. هذا التغير ليس طبيعيًا، بل على العكس، هو مؤشر على وجود خلل داخلي خطير.


🔍 أسباب تغير لون زيت الكباس

تغير لون الزيت قد يحدث بسبب عدة عوامل، من بينها:

  • ارتفاع حرارة التشغيل لفترات طويلة.
  • دخول رطوبة أو شوائب إلى دائرة التبريد.
  • تآكل الأجزاء المعدنية داخل الكباس.
  • استخدام زيت غير مناسب أو منتهي الصلاحية.

علاوة على ذلك، تؤدي هذه الأسباب إلى احتراق الزيت داخليًا، مما ينتج عنه مواد كربونية تغير لونه. بالتالي، يتأثر أداء الكباس بالكامل.

 

"أسباب تغير لون زيت الكباس – Carrier, Trane, Bitzer"
زيت بيتزر اصلى


🧯 الأضرار الناتجة عن استمرار تشغيل الكباس بزيت متغير اللون

عند تجاهل تغير لون الزيت، تبدأ الأضرار في الظهور تدريجيًا. على سبيل المثال، قد يحدث:

  • تآكل زوجة الزيت، ما يعني أن الزيت لم يعد قادرًا على التشحيم بشكل صحيح.
  • دخول الرايش المعدني الناتج عن التآكل إلى غرفة الضغط.
  • تلف البساتم والصمامات الداخلية.
  • وبالتالي، تعطل الكباس بالكامل، وقد يكون من المستحيل إصلاحه أو أن تكلفة الإصلاح تتجاوز تكلفة الاستبدال.
"لون زيت الكباس بعد التشغيل لفترة طويلة"
زيت Carrier عالي الجودة لصيانة الشيلرات

🚠 هل يمكن إصلاح الكباس في هذه الحالة؟

في بعض الحالات، نعم. لكن من ناحية أخرى، ذلك يعتمد على سرعة اكتشاف المشكلة. إذا تم التصرف سريعًا، يمكن حينها:

  • تغيير الزيت.
  • تنظيف نظام التبريد من الرواسب.
  • فحص الكباس بواسطة تقني مختص.

أما إذا تأخر التدخل، فغالبًا سيكون الإصلاح غير مجدي، بل قد يكون مستحيلًا عمليًا.


✅ كيفية الوقاية وتجنب المشكلة

لمنع حدوث هذه المشكلة مستقبلاً، إليك بعض النصائح المهمة:

  • راقب لون الزيت بشكل دوري، كل 6 أشهر مثلًا.
  • كما يُفضل تحليل عينة من الزيت عند الشك في وجود مشكلة.
  • ولا تتأخر في تغيير الزيت، حتى لو بدا في حالة جيدة.
  • استخدم دائمًا زيت مطابق لمواصفات المصنع.
  • بالإضافة إلى ذلك، تأكد من سلامة الفلاتر والرايش المغناطيسي داخل الدائرة.

🛒 خدماتنا – الزيوت والفلاتر الأصلية للشيلرات | Genuine Oils & Filters for Chillers

في شركتنا، بنوفر لك كل اللي تحتاجه للحفاظ على كفاءة وأمان الشيلر:

🔧 الزيوت الأصلية لضواغط الشيلر – Original Compressor Oils
نوفر زيوت أصلية 100% مطابقة لمواصفات الشركات العالمية مثل:
Carrier – Trane – York – Bitzer

We provide OEM-approved compressor oils that ensure maximum protection and performance.
استخدام الزيت الأصلي بيحافظ على عمر الكباس ويمنع الأعطال الناتجة عن ارتفاع الحرارة أو التآكل.

🪰 الفلاتر الأصلية – Genuine Chiller Filters
كمان عندنا فلاتر أصلية بجميع أنواعها:

  • Oil filters
  • Suction filters
  • Liquid line filters

All filters are factory-specified and compatible with most chiller models.
نوفر مقاسات مختلفة حسب نوع الشيلر والضاغط، علشان تضمن دورة تبريد نظيفة وكفاءة تشغيل عالية.

💼 نوصل لجميع المحافظات، ولدينا فريق دعم فني يرشح لك أنسب نوع على حسب نوع الكباس أو الشيلر.
📞 للتواصل وطلب الزيوت والفلاتر الأصلية:
تواصل معنا الآن للحصول على أفضل سعر وأسرع توريد.


📝 خلاصة

تغير لون زيت الكباس يُعتبر من أهم العلامات التحذيرية التي لا يجب تجاهلها. لذلك، التعامل السريع معها قد ينقذ الكباس من التلف، ويوفر الكثير من الوقت والتكاليف. في المقابل، إهمال هذه العلامة قد يؤدي إلى توقف النظام بشكل كامل، مما يعطل الأعمال ويتسبب في خسائر كبيرة.

كيفية اختيار السعة التبريدية للكباسات: دليل شامل لتحسين كفاءة التبريد

الشيلر لا يحقق درجة الحرارة المطلوبة؟ إليك الحل الكامل من SAMCO | الشركة المصرية للمقاولات العمومية و الاعمال الكهروميكانيكية SAMCO تكييف مركزى

صيانة شيلرات Trane وCarrier وBitzer وCopeland: حلول متكاملة لجهاز تبريد فعال

معلومات المقال :
مشاركة المقال :